ऑटोमोबाइलस्टीयरिंग प्रणालीइसमें मुख्य रूप से तीन भाग होते हैं: स्टीयरिंग कंट्रोल मैकेनिज्म, स्टीयरिंग गियर और स्टीयरिंग ट्रांसमिशन मैकेनिज्म।
संचालन नियंत्रण तंत्र:
मुख्य घटक: स्टीयरिंग व्हील, स्टीयरिंग शाफ्ट, स्टीयरिंग कॉलम, आदि।
कार्य: ड्राइवर और कार के स्टीयरिंग सिस्टम के बीच एक इंटरफेस के रूप में, यह ड्राइवर के स्टीयरिंग बल को स्टीयरिंग गियर तक पहुंचाता है। इस तंत्र के माध्यम से चालक वाहन की ड्राइविंग दिशा को आसानी से नियंत्रित कर सकता है।
चालकचक्र का यंत्र:
यह भाग स्टीयरिंग व्हील की घूर्णी गति को स्टीयरिंग रॉकर आर्म के स्विंग या रैक शाफ्ट की रैखिक प्रत्यावर्ती गति में परिवर्तित कर सकता है, और स्टीयरिंग नियंत्रण बल को बढ़ा सकता है।
स्थान: आमतौर पर कार के फ्रेम या बॉडी पर लगाया जाता है।
कार्य: मंदी और बल बढ़ाने वाले ट्रांसमिशन उपकरण के रूप मेंस्टीयरिंग प्रणाली, यह न केवल स्टीयरिंग व्हील के माध्यम से चालक द्वारा बल इनपुट को बढ़ा सकता है, बल्कि यह सुनिश्चित करने के लिए बल संचरण की दिशा भी बदल सकता है कि वाहन चालक के इरादे के अनुसार मुड़ सकता है।
स्टीयरिंग ट्रांसमिशन तंत्र:
कार्य: स्टीयरिंग गियर द्वारा बल और गति आउटपुट को पहियों (स्टीयरिंग पोर) तक संचारित करें, और एक निश्चित संबंध के अनुसार बाएं और दाएं पहियों को विक्षेपित करने के लिए नियंत्रित करें। यह भाग ईसुनिश्चित करें कि दोनों तरफ के स्टीयरिंग व्हील चालक के इरादे के अनुसार विक्षेपित हो सकते हैं, और पहियों और जमीन के बीच सापेक्ष फिसलन को कम करने के लिए दो स्टीयरिंग व्हील के विक्षेपण कोण को एक निश्चित संबंध में रखें, और वाहन के स्टीयरिंग प्रदर्शन और ड्राइविंग में सुधार करें स्थिरता.
